por Administrador Vie Mayo 18, 2012 5:08 pm
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“Escoge tu casco entre los modelos homologados” y “Un casco no es para toda la vida”, son dos
de las recomendaciones permanentes que deberemos tener en cuenta si
queremos que nuestra cabeza esté realmente protegida. Aunque se acerca
el calor sofocante del verano, el casco sigue siendo obligatorio y
necesario sobre cualquier tipo de moto y para cualquier tipo de
desplazamiento, por pequeño o rutinario que éste sea.
A pesar de que tampoco deberían faltar nunca en el equipo básico de todo
motorista una buena chaqueta con protecciones y unos guantes específicos
para moto, el uso del casco es la princuipal medida de seguridad para
protegernos en caso de caída.
En el mercado existen multitud de modelos y tipos de cascos específicos
para utilizar en verano, con zonas de ventilación y perforaciones que
facilitan la evacuación del calor de nuestro cuerpo. También puede
decirse lo mismo de chaquetas, pantalones, botas y guantes. El calor no
es excusa para dejar de protegerte. ES TU RESPONSABILIDAD.
10 consejos para la buena utilización del casco:
El casco que utilicemos deberá estar homologado. ¡OJO! porque hay cascos
"modulares" que no están homologados para circular con ellos abiertos.
Siempre es más seguro utilizar uno integral de calidad.
En caso de haber sufrido un accidente, o caída fuerte del casco, hay que
cambiarlo debido a que su estructura se puede haber resentido. Ante la
duda, no te la juegues; cambia el casco.
Los cascos no son eternos, tienen fecha de caducidad y hay que cambiarlos
regularmente. ¿Cuándo? Depende de las marcas. Si estás enamorado de tuyo
pero tiene 15 años, ponlo en una vitrina para admirarlo y cómprate uno
nuevo. ¡No te unas a él hasta que la muerte os separe!
Si nos empeñamos en llevar a menores en la moto (Si eres el padre o tutor
desde los 7 años para ir al cole simepre que llegue a las estriberas y
con más de 12 años en el resto de los casos), deberán usar el casco
adeucado. *
Los adultos que vamos en moto también tendremos que tener en cuenta la
talla del contorno de nuestra cabeza a la hora de adquirir nuestro nuevo
casco. En caso de duda entre dos tallas, elegir siempre la más pequeña.
El casco ha de quedar firmemente sujeto en su posición.
El casco es parte del equipamiento personal del motorista y no debe
prestarse. Tan malo es utilizar uno prestado como ser el que lo presta.
Haciéndolo se deforma su interior y por lo tanto perderemos en
protección.
El casco deberá siempre correctamente abrochado. Es ridículo comprarte un
casco de 600 euros para luego llevarlo desabrochado y que al mínimo
movimiento deje sin protección tu cabeza.
Lo mismo sucede en el caso de la visera; está ahí por algo. Todos sabemos
de accidentes a consecuencia de la entrada de algún insecto, pájaro o
una piedra que salta de otro vehículo. Si tu casco no lleva visera, o
cambia de casco o cómprate unas gafas de moto.
Si vas a personalizar tu casco lo ideal es utilizar los que las marcas
venden listos para pintar, pero si lo hacemos sobre otro tipo de casco,
deberemos utilizar pintura especial y métodos adecuados de pintado y
secado para no dañar la estructura y propiedades del mismo.
El casco hay que llevarlo siempre puesto en la cabeza, independientemente
de la distancia a recorrer o de lo conocido que sea el recorrido.
Siempre es siempre, parece obvio pero seguimos viendo motoristas con el
casco en el codo o, más grave por el mal ejemplo, mitos sin casco
circulando en moto en cualquier paddock del mundial de motociclismo.
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