Mantenimiento moto: sistema eléctrico

Luces y sombras
Baterías,
fusibles, bujías, encendido... Existen numerosas posibilidades para que
el sistema eléctrico de su moto le plantee algún problema. Revisión de
los detalles...

La batería Las motos modernas disponen de sistemas eléctricos cada vez más complejos: soportan iluminaciones de alto rendimiento, resisten el montaje de puños calentadores, una alarma, una radio, conexiones para prendas calentadoras y también un sistema de comunicación con el pasajero. En definitiva, la batería puede verse muy solicitada, sobre todo durante un uso urbano y repetido, en cortas distancias, donde el alternador no tiene tiempo de cargar correctamente. Cada vez son más las motos que cuentan con un modo automático de encendido de las luces: los arranques en frío pueden resultar pesados. La vida útil normal de una batería es de dos años, aunque puede resultar útil recargarla regularmente, sobre todo durante las temporadas frías a modo de prevención.

Los fusibles

Los fusibles son un interruptor de seguridad en caso de que el circuito eléctrico sufra una fuerte carga. En una moto estándar, sin accesorios, los fusibles no deben nunca "saltar", o entonces es señal de que el circuito eléctrico tiene algún fallo. Sin embargo, si se encuentran montados diversos accesorios, puede significar que la carga solicitada es demasiado fuerte para las capacidades de la moto.

Las bujías

Por otra parte, el encendido y las bujías también forman parte del
sistema eléctrico de su moto. Algunos modelos ven cómo su cajetín de
encendido se quema. Se trata de una pieza cara, que deberá incluirse en
la garantía, siempre que sea posible. En cuanto a las bujías, basta con
respetar el mantenimiento y las comprobaciones corrientes (generalmente
cada 6.000 ó 12.000 km).

Las bujías no deben plantear problemas, salvo que se modifique
drásticamente (lo cual está prohibido) la carburación y el escape de la
moto. Algunos modelos de motos son famosos por la mediocre estanqueidad
de sus equipos. Será mejor que monte una pantalla adicional en el
guardabarros, antes que pulverizar un spray impermeable en las bujías y
en los antiparásitos.