Trophy 2013, llega la nueva touring de Triumph

por **Administrador** Sáb Jun 23, 2012 7:00 pm

La fábrica británica aterriza con fuerza en el segmento Touring con todo un portento de tecnología para los grandes viajes...
Triumph Motorcycles presenta en público durante este fin de semana en los
Tridays de Neukirchen (Austria) su nueva Triumph Trophy 1212cc con la
que entra con fuerza en el segmento de motos touring. Este modelo, que
volverá a ver la luz en el festival Triumph Live en Mallory Park, desde
el 31 de agosto hasta el 2 de septiembre, se presenta como la Triumph
más avanzada tecnológicamente. La Trophy es la tercera moto totalmente
nueva que la firma de Hinckley lanza en 18 meses, lo que confirma la
apuesta de Triumph por el diseño, la tecnología y la ingeniería.

La nueva Trophy 2013 viene cargada con numerosas funcionalidades
tecnológicas, muchas de las cuales vienen de serie, y, monta el motor
tricilíndrico de 1215cc que comparte con la galardonada Tiger Explorer,
que entrega unos impresionantes 134 ps a 8900 revoluciones y 120NM de
par con una suavidad asombrosa. Además cuenta con un cardan mejorado con
intervalos de mantenimiento cada 16.000 km. y revisiones en mayor
profundidad cada 32.000 km.

Para garantizar las cotas más elevadas de refinamiento, la Trophy incorpora
mejoras que permiten una entrega de potencia suave y controlable. Entre
ellas cabe destacar su sistema de inyección con acelerador electrónico,
el árbol de equilibrado del motor que hace desaparecer cualquier
vibración y el sistema de amortiguación torsional para transmitir la
potencia de la caja de cambios al cardan a través de un engranaje
cónico.

Estas características, combinadas con el extenso programa llevado a cabo para
perfeccionar su chasis, proporcionan el máximo confort en carretera.
Algo a lo que también contribuye el trabajo aerodinámico realizado sobre
su carenado y pantalla electrónicamente ajustable, capaz de elevarse
hasta 16,4 cm y con una función de memoria que vuelve a situar la
pantalla en la última posición por defecto cuando se arranca la moto.
Además, la comodidad del piloto y del pasajero se ve incrementada con
una amplia gama de opciones de asiento como los asientos calefactables
trasero y delantero. Adicionalmente, el asiento del piloto puede
regularse en altura oscilando entre los 800 y los 820mm.

Junto a los elementos ya mencionados, la Trophy cuenta de serie con avances
tecnológicos que la posicionan como la perfecta touring. Su sistema de
frenada combinada, el ABS y la tecnología ride-by-wire, que proporciona
el control de crucero y control de tracción (desconectable), permiten
recorrer con total comodidad y con consumos contenidos las grandes
distancias que puede permitirse un depósito con una autonomía de 26
litros. Por si fuera poco, la firma británica también ha incluido en su
nuevo modelo faros ajustables electrónicamente, asiento del pasajero de
altura regulable, guantera con toma de corriente de 12v y cierre de
seguridad, caballete central y el exclusivo Sistema de Equipaje Dinámico
de Triumph (TDLS).

Este sistema contribuye a mantener un mejor equilibrio de la moto ya que
permite que cada maleta, con capacidad de 31 litros (también incluidas
de serie), oscile en un arco de hasta 5 grados de inclinación, mejorando
así la seguridad y estabilidad. Si fuese necesaria capacidad de
almacenamiento adicional, la Trophy cuenta con un sistema “Plug &
Play” que permite incorporar un baúl trasero opcional de 55l. de
capacidad de una manera sencilla y rápida.

Para aquellos que aún quieran más, tienen a su disposición la versión SE de
la Triumph Trophy que incorpora un potente sistema de audio integrado,
con tecnología Bluetooth, puerto USB, y compatibilidad con
iPod/reproductor de MP3. La SE cuenta además con suspensión electrónica
ajustable de WP, que se puede configurar fácilmente a través de la
pantalla LCD combinando el tipo de suspensión: Deportiva, Normal, o
Confort; y la carga de la moto: Sólo, Sólo más equipaje, o 2+equipaje.
Esta edición especial también tiene la ventaja del Sistema de
monitorización de la Presión de Neumáticos, que añade una mayor
seguridad al piloto, mientras que una toma de corriente integrada de 12v
en la plaza del pasajero permite añadir más accesorios.

La presentación oficial a prensa de la moto más avanzada tecnológicamente
de Triumph tendrá lugar en septiembre y, desde octubre de 2012, cuando
se confirmarán sus precios, la Triumph Trophy y su versión SE se
empezarán a comercializar en colores Azul Pacifico o Plata Lunar, con
garantía de dos años, sin límite de kilometraje.

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